今日からの国内出張は、JRでひたすら西に行く。朝、甲府を出て、一旦武蔵境の家に戻ったあと、荷物をピックアップして、スタート。
まずは、東京を夜１０時発のサンライズ出雲という寝台特急で米子へ。そこから、山陰線をもどり第一の目的地である倉吉にく。
ここでの研究会のあと、木曜日には上郡、相生経由で東広島に行き打ち合わせ。その後、新山口経由で湯田温泉に行き、山口大学の知人を訪問。
今月は、京都〜浜松〜東京、東京〜高崎〜前橋〜東京〜新大阪という二回の出張があり、ともに新幹線などの特急と途中下車というのが入っていて、なにがなんだかだ。
そして、今日からの旅程は、東京〜米子〜倉吉〜東広島〜湯田温泉というやつで、間の三つは途中下車の予定。ところが、この経路だと、米子〜倉吉の部分と、倉吉から東広島への一部が、往路を戻る重複区間になるので、乗車券は、東京〜米子、米子〜相生、相生〜湯田温泉という三区間で買わないとならないらしい。倉吉〜東広島は、岡山経由だと重複区間がないのだけど、時間の都合で、相生経由なため駄目だそうだ。
最近は、えきネットで予約することが多いのだけど、乗車券は途中下車の事がよくわからんので、窓口で買ったりする。そんなわけで、先週も今週もみどりの窓口で、いろいろと聞きながら切符を買ったのだけど、つくづくJRの職員さんというのは、凄いもんだと感心。
僕のケースなんて、かなり普通のケースなのだけど、もっと稀な話しが沢山あって、それを時刻表みながら粛々とこなしてるんだろうな。子供の頃、時刻表に乗っていた時刻表クイズなんていうのが有った（今でもある？）けど、あの類いをしょっちゅうやってるようなもんだなきっと。
というわけて、まあ普通に鉄じゃない僕は、鉄分がきっと足りないわけだ。それにしても、折角の寝台特急も、食堂車とかがないのが、少し寂しいな。